今天中午12点41分左右，在海南文昌火箭发射中心，长征五号顺利点火并成功地将我国首个自主的火星探测器送进地火转移轨道，目前火箭已经进入二级滑行阶段，箭器分离后，“天问一号”将朝着火星飞去，将在年2月份到达火星！
长征五号发射CG“天问一号”是我国首个自主发射的火星探测任务，但不是我国首个火星探测器。在年时候，由于我国当时长征五号还没有研究成功，所以我国首个火星探测器“萤火一号”是搭载在俄罗斯火星土壤样品返回“空间飞行器”（“福布斯-土壤”探测器）里面，由“天顶号”运载火箭上天的。结果由于俄罗斯“福布斯-土壤”探测器发动机点火失败，因而遭遇失败。
“天问一号”火星探测器“天问一号”名字来源于屈原长诗《天问》，寓意中华民族追求科学真理征途漫漫，追求科技创新永无止境！本次发射载荷接近5吨，包括火星轨道器、火星着陆器及火星车。其中火星车高1.85米，重千克，设计使用寿命3个火星月。共计安装了13个先进科学仪器，包括火星磁力仪、火星矿物学光谱仪、火星高能粒子分析仪、火星轨道地下探测雷达、火星离子和中性粒子分析仪、地形摄像机、火星探测器地下探测雷达、火星表面成分检测器、火星气象监测器、火星磁场检测器、光谱摄像机以及两个先进摄像头。这些先进仪器，其中7个安装在轨道器上，另外6个安装在火星车上。
我国首个火星车“天问一号”的任务很多，主要包括研究火星大气、地表形态、地质结构、矿物分布、水源查找以及寻找生命迹象等。为人类未来登陆火星、开发火星做准备。值得一提的是，本次火星探测任务，在国际上展开广泛的合作。合作对象包括欧空局(ESA）、法国国家空间研究中心(CNES）奥地利研究促进署(FFG)、阿根廷国家航天委员会(CONAE）等。这些国家的航空机构标志，都被印到火箭整流罩上面。由此可见，我国的火星探测任务是得到国际的认可和支持的，将对促进人类研究火星做出巨大贡献。
天问一号整流罩年是火星窗口期年，所谓的窗口期，也就是地球和火星距离最短时期，这样将大大减少飞行器飞行距离。地球和火星窗口期周期为26个月，每次窗口期持续半个多月，每天大约半小时。这也就是为什么火星探测器要么在今年扎堆发射，要么就要推迟到年发射的原因。
火星与地球今年将有3个火星探测器发射，第一个是年7月20日从日本发射的阿联酋“希望号”火星探测器，这是一个轨道探测器，目前在飞行火星途中；第二个则是我国“天问一号”任务，相对于“希望号”而言，我国火星探测任务要复杂很多，不但发射绕火星运行的轨道器，还有实现降落火星表面，释放火星车巡视，也就是常说的一次实现“绕、落、巡”；最后一个是美国的“毅力号”火星车，这是美国年“好奇号”备份车升级版，经过几次推迟，最新计划发射时间为7月30日。
美国火星车研制过程据了解，我国火星探测器到达近火点时候，将首先进入约10个火星日周期的环火椭圆轨道，然后择机实施轨道机动，变轨进入约2个火星日周期的椭圆停泊轨道。在完成着陆区预先探测和着陆点调整后，伺机释放着陆巡视器。巡视器着陆过程大约7分钟，将是整个火星探测过程中难度最高的7分钟。一切顺利的话，我们的火星车就可以在火星上奔跑了！
好奇号火星车火星是我国第一个探测的行星，也将拉开我国探测太阳系行星的序幕，据有关消息透露，在年前，我国还将进行3次太阳行星探测（包括小行星）。不过任何科学探索都是有风险，就像火星探索一样，人类至今发射了45个火星探测器，但是成功率还不到一半。特别是前苏联十几次火星探测，竟然一次完全成功的都没有。但是经过摸索和积累，美国自从年“火星极地着陆器”失败以后，接下来的8次发射均取得成功。
星辰与大海也由此可见，只要直面失败，积累经验，不断探索，终会取得成功。还是那句话，我们的目标是星辰大海！