钱江晚报·小时新闻记者章咪佳
根据国家航天局最新发布消息，中国首次火星探测任务天问一号探测器拟于北京时间5月15日凌晨至5月19日期间，择机着陆于火星乌托邦平原。
由天问一号中分辨率相机拍摄的火星北半球影像北京时间年3月18日拍摄，此时环绕器轨道高度约1.15万公里图片来源：国家航天局
天问一号探测器已经在停泊轨道上运行了约3个月，环绕器（包括轨道器和着陆器）携带的7台载荷全部开机，开始科学探测。载荷中的中分辨率相机、高分辨率相机、光谱仪等，对预选着陆区乌托邦平原的地形地貌、沙尘天气等进行详查，为择机着陆火星做好准备。
年7月23日，长征五号运载火箭将“天问一号”火星探测器送入前往火星的地火转移轨道，“天问一号”成功踏上奔火之旅。
年2月10日，天问一号探测器进入环火轨道，开展科学探测工作，获取了大量科学数据。
年2月24日，天问一号在被火星引力捕获、实施第三次近火制动后，进入了近火点公里、远火点5.9万公里、运行周期2个火星日（1个火星日=24小时39分35.秒）的火星停泊轨道。
探测器在停泊轨道上运行约3个月，环绕器（包括轨道器和着陆器）携带的7台载荷全部开机，开始科学探测——载荷中的中分辨率相机、高分辨率相机、光谱仪等，对预选着陆区乌托邦平原的地形地貌、沙尘天气等进行详查，为择机着陆火星做好准备图片来源：国家航天局
飞离近火点前5小时，环绕器开始实施降轨。
大约经过2个小时，在环绕器飞到距离火星表面公里时，着陆器与轨道器分离。
此后，轨道器迅速升轨、进入中继星轨道，同时，它将实时拍摄监测着陆器的下降过程——着落器独自前行，落定火星地表的全过程。
从分离到着陆，历时多秒，被称为“魔鬼七分钟”。由于地火之间距离遥远，所有步骤都将由天问一号着陆器自行完成，地面无法干预。
今夜，让我们人类，遥想一次天问一号着陆器即将面临的这场挑战——
图片来源：腾讯
秒计时。
气动力减速
0秒起跳：在火星表面公里，着陆器开始进入火星大气层，飞行速度达到米/秒。
地球上，汽车最高速度由SSC的超跑Tuatara创造，它的平均极速达到.31米/秒；而世界上跑得最快的闪电侠BarryAllen，最初的行动速度大概在米/秒。后来经过科学修炼，进化到了米/秒，这个速度和中国火星车进入火星大气时差不多。不过后来闪电侠拥有了神力，速度达到了米/秒
80秒：进入火星大气层后，着陆器会与大气层产生剧烈摩擦，表面温度急剧上升。着陆器承受的温度达到最高，大约℃，此刻着陆器是一团火球。
90秒-秒：此时着陆器速度降幅达到最大。此阶段为纯气动减速段，消耗将近90%的速度。
这段时间对着陆器的最大考验就是要经烧，所以对材料的耐温性，以及着陆器的外形设计，都有很高的要求——天问一号着落器外壳是一个球头双锥体结构设计，它包含两个部分：迎风面是一个球形的防热大底，后面是锥形的背罩。
图片来源：visiontimes
开伞减速
秒：高度11公里，降速到米/秒；继续减速，准备打开降落伞。
秒：高度9公里，速度米/秒，“球头”热屏蔽罩分离。
秒：后壳椎体部分分离，2公里，速度80-米/秒。
动力减速
在着陆器同背罩分离同时，发动机点火，着陆缓冲机构（四条着陆腿）展开。
大概飞行到距离火星表面1.1公里，祝融抛掉降落伞，速度降到95米/秒。
着落器反推发动机，最大反推力达到牛。速度降低到1.5米/秒。
悬停避障
通过调整发动机推力，使得着陆器在高度米时速度处于垂直速度0米/秒，达到悬停状态。
着陆器下方对地相机开始拍摄下方图像，自主分析并选择相对平整适宜着陆的点，调整着陆器水平移动，以确保找到最安全降落地点。
发动机推进着陆平台缓缓下降。
着陆缓冲
在高度2-4米时，反推发动机关机。着陆器的四个有弹性的着陆腿伸出。
秒：着陆器缓缓降落在火星表面，此时垂直速度小于3.6m/s，水平速度小于0.9m/s，通过着陆腿的缓（颤）冲（抖），抵消剩余的动能，着陆器安全着陆于火星北半球乌托邦平原(.°E,24.°N）。
火星北极以及乌托邦平原位置图片来源：earthsky
在着陆器降落火星后的第8个火星日，着陆平台将伸出梯子，祝融号火星车将登场。
图片来源：NatureAstronomy
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