“天问一号”拍摄的美国NASA“毅力号”火星车年3月7日，在对“杰泽罗”撞击坑成像时拍摄到美国“毅力号”火星车，当前位于其着陆点东南方向约米处。
“天问一号”环绕器近火点再次经过火星车巡视区域上空，拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图，图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。目前，火星北半球已开始进入秋季。根据以往的探测资料分析，秋季是火星沙尘天气多发季节，目前在“祝融号”巡视区尚未观察到明显的沙尘天气。
祝融号来火星的一年我国祝融号火星车已经在火星表面工作了近一年，远远超过了它3个月的预期寿命，陆续传送了大量的科学数据、视频和图像。截至年3月24日，“祝融号”火星车在火星表面工作个Sol（火星日），在火星古老的乌托邦平原已经累计行驶米，“天问一号”环绕器在轨运行天，距离地球2.77亿千米，运行正常。同时，通过火星车的遥测信息判断，太阳翼的发电效率受到一定影响，但能源仍然充足。为了应对沙尘覆盖，火星车太阳翼进行了特殊设计，可采取多种措施应对沙尘引起的发电效率下降问题，目前尚无需使用，当前能源状态足以支持火星车继续行驶并开展探测。年我们中国顺利发射了天问一号火星探测器，一次性完成“绕、落、巡”三个任务，圆满完成了5大科学目标。标志着中国成为继前苏联和美国后，世界上第三个在火星着陆探测器的国家；成为继美国后，世界上第二个在火星部署火星车的国家；也是世界第一个首次火星任务即成功完成火面巡视的国家。
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