本文转自：南京日报
年5月15日，经过近天的飞行、4亿公里的奔赴，天问一号探测器成功着陆火星乌托邦平原南部预选着陆区。
年5月15日，是天问一号成功着陆火星一周年。过去的一年里，祝融号火星车顺利驶下着陆平台，向着陆点南侧不断前进，开展火星表面地貌科学探测。
在完成了90个火星日（约92个地球日）的既定巡视探测任务后，祝融号各项状态良好，开始超期服役。当前，祝融号所在区域已进入冬季。
截至5月5日，天问一号探测器环绕器在轨运行天，祝融号在火星表面工作个火星日，累计行驶米，两器累计获取约GB原始科学数据，运行正常。近期，我国科研团队利用祝融号火星车获取的数据，在地质年代较年轻的祝融号着陆区发现了水活动迹象，表明火星该区域可能含有大量以含水矿物形式存在的可利用水。
在中国航天发展史上，天问一号任务实现了6个“首次”：
首次实现地火转移轨道探测器发射；
首次实现行星际飞行；
首次实现地外行星软着陆；
首次实现地外行星表面巡视探测；
首次实现4亿公里距离的测控通信；
首次获取第一手的火星科学数据。
在世界航天史上，天问一号不仅在火星上首次留下中国印迹，而且首次实现通过一次任务完成火星环绕、着陆和巡视三大目标，标志着我国在行星探测领域跨入世界先进行列。
航天科技集团五院表示，目前，天问二号探测器已转入初样研制阶段，任务正在加快推进。