10日，中国“天问一号”火星探测器，胜利进入环绕火星轨道！
这代表着我国火星探测工作拿下一个阶段性的光辉胜利，而最大的技术挑战将在3个月后来临。
据报道，我国首次火星探测任务的核心——“天问一号”探测器实施环绕火星轨道减速制动，火箭发动机工作约15分钟后，这一探测器顺利进入大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，此次任务“绕、着、巡”目标的第一步胜利完成。探测器进入环绕火星的模式。
海外天文爱好者也已经报告相同的信息，爱好者们通过公开信号信息，获知“天问一号”发动机点火、进入火星背面、重新出现在火星另一侧、实现环绕火星一系列操作获得成功。
这一轨道的细节为，近火点高度约千米、周期约10个地球日、倾角约10。
我国航天工作人员庆祝这一重大胜利
在周二，阿联酋的“希望”号探测器也已经进入火星轨道，它将只进行火星轨道探测任务。不到24小时后，中国的“天问一号”实施环绕火星。同时，美国国家航空航天局（NASA）“毅力号”火星探测器飞船，也正在准备进入火星轨道，并开始火星车的着陆程序，收集火星岩石样本。
我国的这一火星探测器虽然是第一次实现进入轨道的中国火星探测器，但也带有火星车，技术含量极高。预计五月“天问一号”将开始激动人心的火星车着陆操作。由于无线电信号需要近10分钟才能从火星抵达地球，“天问一号”火星车的着陆过程将无法依靠地球指挥人员进行控制，因此这一过程几乎完全自动化，技术挑战极大，将是整个项目中风险最大的环节，也是可能收益最大的环节。
这3个国家的火星探测器都在去年7月先后升空，这是为了赶上每两年仅一次的“地火”发射窗口，此时地球距离火星最近。这也是3个国家争相在这时发射探测器的原因。
中国在去年7月23日发射了这一探测器，另一个有着突破性意义的航天技术产品——长征五号B火箭担负了发射任务。
据报道，“天问一号”将在轨道上对火星灰尘弥漫的红色表面进行长时间的拍摄分析，寻找最合适的着陆地点。由于美国进行过多次火星探测，已不需要长时间拍照分析着陆点的问题。如果“天问一号”火星车顺利着陆，中国将成为第二个成功实现探测器降落火星的国家。
虽然进入环火星轨道，听起来并不太震撼，但实际上美苏已经有12艘航天器在这一过程中失败。到年12月为止，全球成功发射的49个火星探测器，只有20个取得成功，例如年欧洲航天局发射的火星探测器坠毁在火星表面。欧洲航天局和俄罗斯联邦航天局的联合火星探测器已经被推迟到年才发射。目前还有6个航天器正在环绕火星运行，3个来自美国，2个来自欧洲宇航局，1个来自印度。
此前，中国国家宇航局公布了“天问一号”拍摄的火星图片，这一照片展示了火星表面的陨坑，以及最大的峡谷——水手号峡谷。
过去，中国与俄罗斯合作的环绕火星探测器在发射后失败，因此在规划“天问一号”探测器时，决定经过一次发射就实现“绕落巡”三个环节的复杂任务，即对火星进行“环绕”，“着陆”和“巡视”，这一决定带来的挑战最大，但回报也最高。虽然只发射环绕火星的探测器相对简单，但依然需要进行一次复杂的、跨越行星的发射任务，因此选择一次发射完成三个环节的模式有着其合理性。
着陆的火星车将负责寻找生命的证据，并评估火星的环境。
此前，年初中国的“嫦娥四号”探测器在月球背面着陆，中国成为了实现月球背面软着陆的第一个国家。年12月“嫦娥五号”实现登月，并完成将月球土壤送返地球的工作，成为了40年来唯一实现月球采样返回的国家。
在航天探索的其他领域，中国正在加紧新的太空站的准备工作，计划在年发射地球轨道永久太空站的第一个核心组件。中国航天产业的经济收益越来越大，中国的商业航天业务也正在蓬勃发展。在整体投入方面，据报道中国在3年前已经实现航天投入突破亿美元，稳居世界第二，仅次于美国的亿美元航天探索开支。
显然，中国在太空探测事业上的增速令人感到震撼，“天问一号”进入环绕火星轨道，无疑是中国航天伟大事业的又一个里程碑。