随着年7月17日，长征五号遥四运载火箭垂直转运到发射区，作为目前我国现役运载能力最强的火箭，“胖五”将迎来它的第四次发射，而这次就是要实施我国首次火星探测任务而且此次，我们超级会过日子的科学家们划花一次发射的费用，要完成火星环绕、着陆和巡视三项任务。
万事开头难，用火箭把我们的火星探测器射到地火转移轨道，这就不是个容易的事。原因有三：
第一是距离远，任务重！所以我们的火星探测器重量应该不轻。据说此次的火星探测光路上就要飞多天，而且一次完成环绕、着陆和巡视，光能源就要带够了，加上科研设备，估计怎么也要3吨以上了。
第二是大姑娘上轿头一遭！虽然美国和欧洲都发射过火星探测器，但是他们能把核心技术给咱们吗？我看悬，还得独立自主。
第三时间紧！大家都知道在宇宙中火星是运动的，地球也是运动的，两者的运动轨道和速度又不同步，所以在两颗行星距离最近的时候发射最节能环保，意外事件最少。所以每两年才有一次火星探测的窗口期，就在今年的7-8月，而且火箭发射还要看天气，时间确实很紧张的。
就是把探测器发送到地火轨道以后，旅途的风险也不小。
以前咱们发送卫星，地面都有信号随时矫正轨道和姿态！这次火星探测器直接飞离了地球的引力圈，虽然咱有5G,但架不住太远啊，所以地面的信号是帮不上忙，全靠探测器自带的程序自动导航了。
而且在太空中，什么陨石啊、小行星啊多如牛毛，探测器自主飞行如果再碰上神马宇宙粒子风暴，能量的损耗还在其次，光外壳的打击就是一个大考验。
历尽多天艰苦旅程，我们的火星探测器到了火星的轨道，下一个挑战就来了。
就好比百米冲刺，到了终点不能一头撞向火星吧，要刹车减速！不管是火星环绕、着陆和巡视三项任务的任何一项，都要先进入火星的一个同步轨道，这个刹车和轨道识别同样没有5G信号的支援，还要火星探测器自己的AI算法自己干。
而且好不容易去一趟火星，总要拍拍照，把照片的信息传递回来，这个遥远的传输技术是不是就是传说中的量子传输？据说美国的探测器返传照片的时间根据火星和地球的距离不同，最长要花几个小时，最短10分钟就到了。
围绕火星远观够了，我们还要登陆的。
当年我们的玉兔月球车登陆的场景还历历在目，但是火星，一个即使在神话中我们都从来没有到达的陌生星球，从哪登陆更安全，一天的什么时间登陆，这都是我绞尽脑汁也想不明白的事，就交给科学家和AI机器人了。
当我们的火星探测器成功平安登陆，就到了火星车的高光时刻。
传说我们的首台火星巡视器的重量约为公斤，可以工作92个地球日。有时候在想，要是火星巡视器在火星上碰上火星的兔子，他打算怎么怎么打招呼？他怎么自我介绍呢？
关于此次火星探索的项目叫“天问一号”，那火星巡视器叫什么呢？
以上内容均是我们根据已经公开的信息，加上自己的想象分析的，具体的技术实施方案以国家统一发布为准。
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