美国多年来不断打压和遏制中国，单方面将中国当作威胁和对手，这一策略又有了 的进展。据环球网24日报道，美国最近又对中国7家实体实施出口管制，这七家实体多是航空航天相关。可见，美国在继封锁围堵中国芯片和新能源后，还不忘再堵一下航空航天领域。但中国近年在航空航天领域已经接连取得了显著进步，美国这种做法对中国的实际影响可能会更加有限，而且会收到反效果。毕竟中国有着庞大的市场，如果美国坚持打压中国，中国必定会努力实现技术自主，等价钱更低性能却并不差的自主产品出现在市场上，美国生产的同类产品又卖给谁？
中国空间站建设向前迈进一大步
美国遏华又加码，对7家中国实体实施出口管制
美国商务部日前宣布，出于所谓维护国家安全和某些外交政策的原因，美国将对七个与航空航天有关的中国实体实施出口管制。据悉，美国使用军事最终用户清单等出口管制工具以打击特定国家的企业，这些清单中有许多中国企业，这限制了中美两国企业的合作。
中国商务部早前曾表示，出口管制已经成为美国打压和遏制他国企业和个人的工具，这是经济霸凌和政治打压，这不但使中美企业难以进行正常的经贸合作，还严重破坏了自由贸易规则和国际贸易秩序，不仅不利于中国，还不利于美国甚至是整个世界。
受影响的七家实体，包括中国航天科技、中国空间技术研究院、中国电子科技集团下属的6家研究所，以及一家与航天相关的公司。这次美国对空天相关实体进行出口管制，无非是想像芯片领域“卡脖子”一样，通过这种方式限制中国航空航天事业的发展。但是美国是否忘了中国在之前遭遇重重封锁的年代，靠自己搞出了“两弹一星”这件事？
长征五号B遥三运载火箭搭载中国空间站问天实验舱点火发射
打铁还需自身硬，中国努力发展航空航天事业
不论是“芯片四方联盟”，还是“芯片法案”，亦或是现在的出口管制，美国都想通过卡中国的脖子，遏制中国的发展。但中国几十年来都深知打铁还需自身硬的道理，从来没有把希望都寄托在他人身上，能买到也好，你不让卖了，那就努力攻坚相关技术，以望早日实现技术自主。
例如，在芯片方面，中国另辟蹊径，在第三代芯片和半导体领域取得亮眼成绩，光伏产业位居世界前列，新能源汽车也在世界上拥有了强劲的竞争力，比亚迪更是在6月份荣登全球车企市值排行榜第三位。
而在航空航天领域，几十年来中国受到美国限制其实才是常态，真正核心的技术美国从来不会给中国，宁可给印度也不给中国，因为知道中国的潜力。但中国一直自力更生，经过数代科研人员的刻苦攻坚和努力，让中国的航空航天事业追到了世界 水平。去年，全球火箭发射次数最多的国家是中国，占世界火箭总发射数量的38%，美国则占31%。同年，中国“天和”核心舱发射成功，中国空间站正式进入组建阶段。几十年前，中国被以美苏为主导的国际空间站排除在外。今年，“问天”实验舱按计划发射成功，中国空间站建设又向前迈进一大步。截至目前，中国空间站已经是世界上唯二的空间站。
观众在航展上观看嫦娥五号返回舱和降落伞
美扬言不与中国进行航天合作，中国并不稀罕
早在11年前，美国就通过立法，出台“沃尔夫条款”，不仅禁止中美进行航天合作和联合科研，还禁止其国家航天局对中国的官方访问进行接待。现在，美国航天局局长更是对“中美太空竞赛”不断进行炒作和渲染，将中国的太空计划曲解为军事计划，将中国取得的成就抹黑为偷窃技术，甚至倒打一耙，称是中国不愿与美国进行太空合作，全然未提“沃尔夫条款”。
中国对与美国进行太空合作的需求，确实是可以锦上添花，但也并不是必要的。目前，中国在太空技术已经取得长足发展，有自己的全套技术，长征系列运载火箭可以满足规划的各类发射运载需求，嫦娥五号从月球采集样本回归，天问一号探测器成功着陆火星，甚至是新的载人飞船也已初具雏形。这种种自力更生的成果，都是中国不怕美国打压制裁的底气所在。
我们虽然欢迎国际合作，但不欢迎带着有色眼镜的施舍，当然更不惧打压，面对愿意好好切磋经验的欧洲航天同仁，中国并不吝啬给出空间站的舱位。中国对美国的需求是有限的，反过来，美国对中国巨大市场却无法忽视。以芯片为例，中国大陆拥有世界上 的芯片市场，其芯片消费量占世界总消费量的3/4，航空航天领域自然也是芯片消耗大户。现在美国一味打压中国，可曾想过一旦中国攻克技术难题，实现技术自主，美国生产的产品还能销往何处？