中国“天问一号”探测器与“祝融号”火星车在5月15日成功着陆火星，这是中国航天史上的又一次重大突破。自上个世纪60年代以来，美国不断向火星发射探测器，而中国却一直处于旁观者的位置，国人始终期待着中国探测器着陆火星的那一天。如今，“天问一号”成功登陆火星，无数国人感到自豪。不过，有媒体称“天问一号”着陆位置偏离目标位置约40公里，对此，专家表示这是正常的偏差范围，已经很精准了。
火星探测是一项艰巨的“技术活”，必须依靠机载电脑自动控制，执行早就设定好的软件程序。“天问一号”成功着陆火星，成为中国航天史上的又一次壮举。对于中国国民来说，这个消息无疑是一个令人振奋的好消息。自上个世纪60年代以来，美国便开始向火星发射探测器，并在不断深入探索中获得了众多惊人的发现。而中国却一直处于旁观者的位置，国人始终期待着中国探测器着陆火星的那一天。现在，这一天终于到来了。
“天问一号”成功登陆火星，为中国探索宇宙、推动航天事业发展打下了坚实的基础。“天问一号”探测器携带着“祝融号”火星车，经历了漫长而充满挑战的旅程，终于成功着陆火星。不过，有媒体称着陆位置偏离目标位置约40公里，这是否会影响任务执行呢？专家表示，偏离目标位置40公里根本不是事，美国的探测器在火星上也经常出现这样的问题，都没有影响到任务的正常执行。从航天发射的角度看，这种偏差属于正常范围内的偏差。
要知道，“天问一号”着陆器以每秒4.9公里的初速度登陆，全过程历时9分钟，由于不是垂直着陆，实际飞行路程超过公里，偏离40公里已经很精准了。火星探测是一项极具挑战性的“技术活”，必须依靠机载电脑自动控制，执行早就设定好的软件程序。此次“天问一号”着陆火星，信号回传需要等待18分钟，人不可能通过指令去控制探测器着陆。因此，全过程必须由机载电脑自动控制。
这一次成功着陆火星，也证明了中国在软件编程和自主控制技术方面的强大实力。乌托邦平原是火星表面最大的平原，也是“天问一号”探测器的着陆目标位置。但澳门科技大学月球与行星科学国家重点实验室却发文称，“天问一号”着陆位置偏离目标位置约40公里。至于偏差是否真的存在，目前我国航天局并没有公布消息。但从技术角度来看，这种偏差是正常的，并不会影响该任务的正常执行。因为由于航天发射的不确定性，很难完全偏离目标位置零差距着陆。
在这个时候，我们不应该把太多精力放在偏差上，而是应该