60年前，探索火星甚至航空航天对我们来说都是遥不可及的梦。60年后的现在“嫦娥”（本文专指我国探月工程“嫦娥工程”）奔月，“祝融号”火星探测车成功登录火星。
中国航天事业的发展从无到有，从有到先。目前的中国航天发展位于世界先列，这一切的一切无不说明了中国航天的进步与征程。一颗颗卫星飞天，一艘艘载人飞船升空都是中国航天进步的最好体现。
一：从无到有，发展又快又稳的中国航天
中华人民共和国航天事业始于年。
我国航天事业的发展宗旨是：探索外太空，扩展对地球和宇宙的认识等。我国航空事业发展指导方针：自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来。
致力于发展航空航天事业的国家有很多，像我国这样发展这样又快又好地却是寥寥无几。印度和朝鲜也曾放出狠话要“征服太空”，但是截至目前为止印度依然没有一颗卫星顺利升空。
而朝鲜一发导弹或者卫星就会被隔壁韩国跳起脚来狠骂，因为朝鲜的技术不够成熟，卫星可谓一发射就丢失，韩国怕自己“人在家中坐，卫星天上来”。于是朝鲜一有动作，韩国就准备好喇叭开骂。
二：从东方红一号卫星到神舟十二号载人飞船
年4月24日我国发射第一颗人造地球卫星---东方红一号，是世界上第5个能独立发射人造卫星的国家。
年东方红一号卫星研究计划被提出，年开始研制。卫星重千克，由长征一号运载火箭送入预定飞行轨道。
卫星进行轨道测控和《东方红》播放。东方红一号工作28天（设计寿命20天），于5月14日停止发射信号。年6月24日，我国首颗人造卫星东方红一号，迄今仍在轨运行。
东方红一号的成功升天让世界各国看到了来自东方古国---中国，对于自己航空航天事业发展的决心和努力。当时的中国经济发展落后，工业发展刚刚起步，饱受战争之苦的中国人民刚刚稳住生活的重心。
西方为防止我国发展太快太好，对我们实施技术封锁。所以，东方红一号的升空让许多人为之紧张。外国势力紧张是怕我们成功，国人紧张是怕项目失败，使中国航天发展黯然蒙尘。
幸运的是，东方红一号顺利升空，并且圆满完成既定任务。那首全国老少都会颂唱的歌曲《东方红》在地球上空得以播放。自此，仰望星空的我们从心底多了一份踏实和感动！
卫星能升空固然可喜，但是只让机器升空并不是我们的根本目的，什么时候能让人上去太空，则是真正意义上里程碑式的成功。
神舟飞船是中国自行研制，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟号飞船是采用三舱一段式构成。神舟载人飞船由长征二号F火箭在酒泉卫星发射中心发射升空。
神舟飞船到目前为止一共发射了十二架次，从无人飞船到模拟载人在到最后的载人飞船，我们一步步走向了成功。如今中国空间站也在进一步完善，空间站的机械臂让网友直呼“科技感满满”！
三：你好“祝融号”！
祝融号，天问一号任务火星车。高度1.85m，重量kg。设计寿命3个火星月，约92个地球日。
年7月23日12时41分，发射升空。5月17日，祝融号火星车首次通过环绕器传回遥测数据。5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。
6月11日，天问一号探测器着陆火星首批科学影像图公布。年8月23日，祝融号火星车平安在火星度过天，更是行驶里程突破0米的关键一天。祝融号火星车相较于国外的火星车其移动能力更强大，设计更复杂。
时光飞逝，不屈的中国人在飞逝的时光中不懈努力着。浩瀚星空中由中国人独立发明创造的卫星越来越多。探索宇宙我们的脚步从未停歇。
有的人说“中国人是朴素不懂浪漫的”，还有人讲“科学家都是古板而无趣的”，这种看法偏颇而狭隘。中国航天人的浪漫从一个个项目名称上便可见一斑。
“天问一号”携带“祝融号”成功着陆火星。“祝融”在中国传统文化中被尊为最早的火神，“天问”源于屈原长诗《天问》。中国载人航天系列飞船命名为神舟飞船，“神舟”的意思是“神奇的天河之舟”也是“神州”的谐音。我们的全球定位卫星系统叫“北斗”，在中国传统文化中北斗是光明和方向的代表。
全球低轨卫星系统叫“鸿雁”，意为“鸿雁传信，永不失联’。暗物质探测器叫“悟空”，意为领悟探索太空。火星探测卫星叫“萤火”，中国古代火星被称为“荧惑”。量子试验卫星叫“墨子”，气象卫星叫“风云”，太阳检测卫星叫“夸父计划”。
探月工程叫“嫦娥工程”，月球车叫“玉兔”，“玉兔”着陆的那片区域叫“广寒宫”，这都映照着所有中国人都知道的古老凄美爱情故事---“嫦娥奔月”。在“嫦娥四号”实现月球背面软着陆时起到关键作用的中继通信卫星叫“鹊桥”，航天站叫“天宫”，把他们送往浩瀚星空的火箭叫“长征”。
中国航天人的浪漫是把神话变成今天的现实！他们是独属于中国航天的名字，也是读书与中国人的浪漫，感谢浪漫而智慧的中国航天人。我们的目标是星辰大海，永不止步！