天问一号成功着陆火星,印度专家不服气我们

5月15日，天问一号登陆器顺利登陆火星，值得一提的是，中国是继美国之后，第二个实现火星软着陆的国家。然而在天问一号成功软着陆之后，印度网民并不服气，更有印度专家表示，在火星探测方面，印度才是亚洲第一。事实上，印度确实是亚洲第一个发射火星探测器的国家，但是相比天问一号全球第二个成功实现火星软着陆，其含金量显然低了一点。

年11月5日，印度“曼加里安”火星探测器由印度国产的极轨运载火箭发射，在经历了近11个月的飞行之后，“曼加里安”探测器顺利进入火星轨道，这也使得印度成为全球第四个能够执行火星探测任务的国家。而此前日本也曾发射过火星探测器，但是最终探测器因为太阳能帆板故障未能成功执行任务。

“曼加里安”相比天问一号，两者在技术性能方面差距巨大，前者仅仅只是一颗火星卫星，执行火星在轨探测任务。而天问一号则是包含轨道器、登陆器、巡视器三大部分的综合体，其中轨道器与“曼加里安”基本相同，负责在轨科学研究，顺便对预选着陆场进行综合调查，为登陆器着陆做前期准备。“曼加里安”号的重量仅仅只有1.35吨，甚至不如一些地球在轨卫星，而天问一号系统重量则达到了5吨，由此可见双方的差距。

值得一提的是，天问一号搭载的巡视器持续刷新了巡视器的重量记录，相比嫦娥四号巡视器的公斤，“祝融”号巡视器的重量达到了公斤。巡视器搭载了6台主要科学载荷，分别为火星表面成分探测仪、多光谱相机、导航地形相机、次表面探测雷达、磁场探测仪以及火星气象仪等，能满足火星探测基本需求，可对火星矿物进行分析，获得岩石、土壤的光谱数据以及对火星的浅表层进行探测和分析。可见，天问一号对火星的探测相比“曼加里安”号全面很多。

其次和“嫦娥”探月工程一样，“天问”是探火工程的代号，其是一个持续发展、综合性的探测任务，未来还将有更多的探测器前往火星执行探测任务，反观印度的曼加里安号探测器显得让人迷惑。年8月，印度方面宣布火星探测任务，到印度成功发射整个任务周期仅有15个月，而火星探测器的预算仅仅只有45亿卢比（约合万美元），与其说是印度的火星探测，倒不如说是印度在天体探测方面的暗中较量，这种较量也体现在月球探测方面。

年1月3日，嫦娥四号登陆器在月球背面实现软着陆，成为世界上首个实现月背软着陆的国家。紧随其后，印度于年7月22日，印度发射“月船2号”登陆器，然而9月7日，月船2号登陆器在进行软着陆时失控坠毁。由此可见，在天体探测方面，印度似乎并没有很好的规划，其航天任务更像是为了印度的“荣誉”，除了美苏竞赛期间，印度航天可谓是独一份了。