在年6月10日，佛罗里达州卡纳维拉尔角一声巨响，一艘航空火箭骤然升空，勇气号被送上火星，行走在这个人类从未涉足的全新世界，从此与火星相关的影像资料被源源不断传来。火星这个地球的邻居，也渐渐被摘去神秘面纱。这时我们才知道，火星和我们想象的不一样。原来，火星并不热，尽管火星上没有降雨，但是其温度和地球的南极相当，最高气温约-20℃，最低则达到-80℃。火星虽然拥有大气层，但是其密度只有地球大气层密度的1%。之前的世界一直以来都只能根据美国发布的照片，展开对火星的研究。
年5月，我们的一个90后女调度员，探测器降落总指挥，在网上火了。原因是这个90后女孩在天问一号飞船着陆成功着陆后，淡定发布指令，仿佛古代调配士兵的将军般气场强大，镇定自若。如此，我们在继美国之后成为了第二个有火星车在火星行驶的国家（俄罗斯在以前也发射过，刚发射不久就被飓风摧毁了。）如今天问一号在火星最大的平原——乌托邦平原平稳着陆。祝融号火星车也将于约一周后相机走下着陆平台。
期间稍微有点小插曲，天问一号在乌托邦平原顺利着陆。着陆位置为25.1°N、09.7°E，与计划坐标24.°N、.°相差约40公里。虽然相差了约40公里，但是也属于正常范围内的偏差。由于两个地点之间相距4.75亿公里，太空大气和气象的不可预测性。采用最快的激光远程遥控，也有着20分钟的延迟，而且这只是单程时间，并没有办法做到实施操控，这就给探测器准确着陆造成了一定困难，从科学角度来说，收集信号，发布指令，往返时间过长，不了解天问一号会发生什么状况，而且天问一号还要以4.9公里/秒的速度冲进火星大气层，之后的步骤每一步都是高难度展开。因此后期探测器遇上的所有问题，如何采取相应的措施，都是我们在飞行之前预先设定好的指令。使探测器能根据碰到的各种情况，自行选择相应的解决方案，从而达到“全自动”。
根据我们专家的说法，根据之前美国海盗二号传回来的火星照片了解到乌托邦平原上岩石密布，密度较大。而在天问一号的着陆后，我们根据其传送回来的影像分析，该平原上的岩石密度没有那么大，我们可能是被海盗2号误导了。
从东方红卫星发射到神舟航天飞船升空，到嫦娥号被送上月球，再到北斗卫星开始运行。我们一步一个脚印不断打破国外对我们的技术封锁，并且在短短的数十年时间里逐渐追赶，并反超那些大国。那些为了实现我们大国梦不停探索，为我们取得一个又一个傲人成绩的无双国士们，将我们的上古神话在现实中不断地具象，让我们不再被我们后辈提出的问题梗住。现在，请大家且听龙吟。