中国的天问一号成功着陆火星了,卡塔尔先出

火星你好，中国来了。据人民日报报道，2月10日19:52，中国“天问一号”成为中国首颗人造火星卫星。“天问一号”最难的技术环节之一，就是在太空中减速，这个过程相当于踩了一脚“火星刹车”。

网友评论点赞最多的一条就是：这是中国新春的第一份贺礼。

“天问一号”在漫长的太空旅行中，飞行速度非常高，必须在进入火星轨道前减速，才能被火星的引力捕获，绕火星飞行。这个机会只有一次，如果“刹车”失败，整个工程失败。

“火星刹车”的难度有多大呢？“天问一号”飞行速度高达28千米/秒，相当于子弹速度的35倍，需要在10分钟内降到1千米/秒。除此之外还有一大难点，“天问一号”距离火星最近只有千米。如果减速时机差了几秒，就有可能直接一头撞上火星。

中国科学家这次成功地把握了唯一一次“刹车”的机会，轨道发动机成功点火，15分钟内消耗千克燃料，一脚“火星刹车”踩得满分。

新春佳节之际，中国航天在2个月内，2战2捷，在年12月1日23时，嫦娥五号探测器成功在月球着陆，这次厉害之处在于，嫦娥五号从月球成功取土，并且带回了地球。月球取土的能力美国算一个，中国算一个，苏联勉强算半个。美国通过阿波罗登月计划，取土千克，中国这次取土总量达到约2千克，苏联只有克。

“天问一号”和“嫦娥五号”有一个共同之处，一次发射干成多项任务，这体现了中国人“物尽其用”智慧。这是别的国家所不具备的特点，因为活儿越多，难度就越大，失败的可能性越高。

“天问一号”并不是在超远的距离给火星拍一张照片，发个朋友圈这么简单，而是还要绕火星飞行，实现中国首颗火星人造卫星零的突破。同样“嫦娥五号”也不是只在月球落一落，留下个脚印那么简单，而是要在月球取土，还要把月球土壤安全地从月球发射，安全地送回地球。值得骄傲的是，中国航天科学家把握住了每一个机会，没有犯过一次技术错误，成功地执行了全部任务。

“天问一号”的故事可是远远没有结束，而是刚刚开始，“绕、着、巡”三大任务中，已经成功地实现了第一步，第二步会是象“嫦娥五号”一样，需要在火星登陆，第三步是实现中国首颗火星车的突破，在火星大陆上走一走，转一转。