年7月，天问1号从我国文昌航天发射中心成功发射，并于年2月成功进入火星轨道，成为我国第1颗人造火星卫星。年5月，天问1号着陆器带着祝融号火星车成功着陆于火星表面，开启了火星漫游之旅。
在遥远的火星之旅中，天问1号一次性就实现了“绕落巡”这三大探索过程，这在全球火星探测史上是绝无仅有的，此前从未有火星探测器完成这样的壮举。
天问1号探索的是火星，那么天问2号什么时候发射呢？它还会再度探索火星吗？
我国火星探测任务工程总设计师张荣桥于年5月份接受采访时说到，天问2号已处于研制状态，预计于年左右发射。不过它虽然叫作天问2号，但它的目的地并不是火星，而是探索小行星和彗星。
为什么不再探索火星？因为我国的祝融号火星车正在火星上工作，短期内没必要再发射第2个。不过也不用着急，天问3号将是我国的第2个火星探测器，继天问1号的绕落巡，天问3号预计在年之前完成火星采样返回任务。
实际上，“天问”是我国整个行星探测计划的名字，未来的天问系列探测器都将探索不同的太阳系内天体。
我国已对地球的卫星“月球”以及地球之外的行星“火星”进行了探索，分别往上面发射了月球车和火星车。如果我国能够利用天问2号一举实现小行星和彗星的探测，那么我们将在小行星和彗星探测领域实现“零的突破”。
在此之后，我国应该还会追随前辈的脚步，对太阳系内的其他行星以及太阳系内的某些重要卫星进行探索。
在小行星等小天体探测领域，我们并不是第一个吃瓜的。
欧洲航天局曾在年3月份发射了罗塞塔号彗星探测器，在年的时候，该探测器携带的菲莱登陆器成功登陆楚留莫夫-格拉希门克彗星（67P彗星）。
在该领域，最瞩目的还是日本的隼鸟1号和隼鸟2号探测器。
隼鸟1号发射于年5月，年6月将小行星样本带回地球，是人类首个完成小行星采样并返回的探测器；隼鸟2号作为隼鸟1号的升级版本，性能更强，搭载了离子推进器，其发射于年，年2月成功登陆小行星“龙宫”，年12月隼鸟2号的返回舱带着样本成功着陆地球，而隼鸟2号的主探测器还将继续执行小行星探测任务。
美国曾于年发射了深度撞击号彗星探测器，用于研究坦普尔1号彗星核心的成分。此外，美国还于年发射了他们的第1个小行星采样探测器“奥西里斯-REx”，年10月在小行星贝努采样成功，目前还未返回地球。如若成功，将成为继日本之后全球第2个完成小行星采样任务并返回地球的国家。
根据网上的资料，我国的天问2号探测器由“主探测器”与“返回舱”两部分结构组成，它将探索HO3小行星，到时候返回舱将携带采集好的样本返回地球，而天问2号主探测器还将继续漫长的旅行，计划与P彗星会合，对其进行探测。
HO3小行星，年由哈雷阿卡拉天文望远镜发现，直径不到米，距离地球最近时仅万公里，被怀疑是月球的残片。天问2号的任务就是追上它，对其进行观测，并在其表面着陆并采样。
（HO3小行星的轨道）
小行星探测不是一朝一夕就能完成的，整个任务周期或长达10年。这么长的时间，天问2号探测器必须要保证在此期间不出太大的故障，这无疑对探测器的设计提出了更高的要求。
隼鸟2号小行星探测器发射于年，我国的天问2号小行星探测器比它晚十年发射，在技术上应该比它更先进，这一点是毋庸置疑的。我国已在天宫空间站天和核心舱上搭载了4个霍尔推进器（一种离子推进器），天问2号也会搭载霍尔推进器，并且比隼鸟2号上的推力更大。