相信大家现在都知道我们的天问一号探测器正在飞往火星的路上，截止至现在，天问一号与火星的距离仅剩最后的万公里，按照当前的飞行速度、方向，天问一号预计在除夕前后抵达火星，随后会实施近火制动进入环绕火星的轨道。天问一号拍摄到的火星照片而天问一号在不断靠近火星的过程中，也看到了火星的景象，现在它传回了火星照片。年2月5日的新闻报道指出，天问一号探测器在距离火星大约万公里处拍摄到了第一张火星照片，在这一张照片中，向我们展示了火星表面的阿茜达利亚平原、克律塞平原、子午高原、斯基亚帕雷利坑、水手谷等标志性地貌，这些地貌清晰可见。天问一号探测器年1月火星探测任务获得国家批准立项，也就是我们现在看到的天问一号火星任务，在这一次任务中我们将会一次完成环绕火星、着陆火星、巡视火星三大步，所以天问一号由环绕器、着陆器和巡视器三部分组成，总重量达到5吨左右。在年7月23日，天问一号发射升空；在年8月2日7时，天问一号探测器顺利完成第一次轨道中途修正；年9月20日23时，天问一号探测器顺利完成第二次轨道中途修正；年10月28日22时，天问一号探测器顺利完成第三次轨道中途修正；年2月5日20时，天问一号探测器顺利完成第四次轨道中途修正；由于天问一号当前的飞行速度非常快，超过了火星的逃逸速度，所以接下来天问一号还需进行近火制动，将速度降下来才会被火星的引力捕获。这个过程也是比较惊险的，如果速度还是比较快，那可能就错过了火星，如果速度下降得过快，也可能会导致探测器撞到火星。当探测器进入火星轨道后，会在5月择机实施软着陆，释放着陆器将火星车送上火星表面。天问一号探测器为什么不搭载核动力？年7月发射升空的3个火星探测器中，有2个火星探测器会实施软着陆将火星车送上火星表面，其中一个是NASA的毅力号火星车，另一个就是我们的火星车。现在我们的火星车还没获得正式命名，不过为火星车征名的活动正在进行中，经过经过相关专家的初评，选出了10个候选名字：弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行和星火。至于最后哪一个名字会脱颖而出，还需经过公众投票才能知道。年发射升空的2辆火星车还是有一定的差别，如NASA的毅力号火星车没有太阳能电池板，它的动力来自核电池；而我们的火星车有4个太阳能电池板，它的动力主要来自太阳能。和太阳能等能量来源相比，核动力的优势是很明显的，使用核动力驱动的巨舰几乎可以做到无限航程。既然如此，为什么我们的火星车不搭载核动力，而是使用太阳能电池板呢？现在的探测器发电方式分为太阳能电池板、核电池，其中最主要的方式便是太阳能发电，我们看到的很多卫星都有大大的太阳能电池板。对于我们国家来说，也掌握了核电池技术，不过核电池的结构相对复杂，我们的天问一号探测器需要一次完成环绕火星、着陆火星、巡视火星三大步，第一次发射火星探索任务本身也是面临一些前所未有挑战，所以选择使用成熟的太阳能电池板，也是合情合理的。火星车会在火星上行驶多久？核动力的优势明显，所以可能有一些朋友认为NASA的毅力号火星车的寿命可能会比我们的火星车更长。其实这是说不定的，首先一个，这些探测器现在还没到达火星，所以它们在火星的时间其实还没开始计算，等它们到达火星后才开始计算。其次，太阳能电池板的技术并非一无是处，历史上曾经有太阳能动力的火星车在火星上行驶了近15年。在年7月7日，NASA发射了“机遇号”火星探测器，经过近半年的飞行，“机遇号”探测器在年1月25日成功登陆到火星表面。“机遇号”火星车的动力就是太阳能，它的设计寿命是90个火星日，但是最终它超预期完成了任务。在年6月，火星表面刮起了沙尘暴，在火星上面运行了14年多的“机遇号”火星车失去了联系，在年2月13日NASA正式宣布“机遇号”火星车任务结束。NASA使用太阳能的机遇号火星车也就是说，如果火星表面没有出现沙尘暴，机遇号火星车在火星运行的时间可能会更长。同样的，我们的火星车虽然不是使用核电池，而是使用太阳能，设计寿命也是90个火星日，但不排除我们的火星车也会像机遇号火星车那样超预期运行。
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