今年我国航天建设迈入新阶段，不仅空间站开始全面建设，我国火星探测项目也取得瞩目成就。今年5月，天问一号巡视器成功着陆，“祝融号”火星车开始巡视探测工作，未来将带回火星样品，而在传回的珍贵视频中，一条短短2秒的视频激起欧空局浓厚的兴趣。天问一号一举赶超美国人类对太空的探索从未止步，从第一次在天文望远镜中观测到美丽而又神秘的星系开始，人类不仅成功研制出火箭，并发射了各类卫星，甚至实现登月计划，还将目标转向更遥远的火星。那么人类为什么要探测火星？最重要的原因就是火星气候与地球相似，同样有大气层和峡谷地貌，不仅可以提供地球气候推演研究的宝贵数据，火星上或许还有生命存在，可以帮助人类深入了解生命的本质。但探测火星意味着踏入未知领域，这绝不是一件易事。全球累计发射40多次火星探测器，成功率不到一半，苏联“火星三号”第一次登火，但坚持14.5s后便失去联系，而我国曾应邀搭乘俄罗斯火箭尝试探测火星，但很遗憾“萤火一号”出师不利，中国火星计划被嘲不过如此。但我国厚积薄发，此次天问一号一举超过苏联，一次性就完成了耗费美国数十年的绕、落、巡三项任务。不仅如此，天问一号还攻克了欧洲16年都无法突破的技术难关。伞降片段引起欧空局浓厚兴趣火星大气稀薄，又因巨大的温差所导致的强风，探测器要想成功着陆火星，必须要冲破沙尘暴，度过传说中的地狱7分钟，这对原本就很有难度的减速过程来说无疑是雪上加霜。但我国航天专家提出气动减速、伞降减速、动力减速和着陆缓冲四种方式结合的减速方案，而这四个减速阶段对精准控制的要求非常高。而在近期公布的实拍影像中，短短2秒的伞降片段引起欧洲航天局的密切
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