毅力号是美国最新的火星巡航器(),代表美国火星工程的最高水平，和美国过去60年所做的火星探测的绕落巡的技术大成
祝融号是中国第一个火星巡航器，中国天问号（）一次完成了火星工程的全部三部曲，绕落巡，一次完成了美国过去60年的全部的火星探测工作，基本代表了中国火星探测的最高技术水平。
天问号登陆/巡视器成功登陆火星，表明中美两国的火星探测，处于同一个起跑线上，两国都能独立完成火星的绕落巡。剩下的就是火星探测最后一步，带火星样品返回地球，目前两国都没有做到。
美国的毅力号的载重是1吨。中国的祝融号巡视器与着陆器加起来，也是1吨左右，两者重量大致一样。
通讯速度。分两种情况：
一是巡视器直接与地球通讯。
二是巡视器通过绕火星的卫星做中继，与地球通讯，也就是，巡视器先把数据传给绕火星的卫星，然后绕火星卫星再传回到地球。
美国的毅力号与地球的直接通讯速度，分两种情况，低频和高频。低频每秒可以传回10bit(位）的信息到地球，高频每秒可以传输0.5kb(位）到3kb(位）到地球。中国的祝融号由于重量轻，能携带的设备有限，只能做低频通讯，每秒可以给地球传输16bit(位）的数据，祝融号现在没有安装与地球直接通讯的高频通讯。顺便提一句，巡视器与地球的直接通讯，除了传输一些敏感的传感器的信息，比如巡视器是否正常，比如着陆时第一时间告诉地球是否着陆成功等等，用它来传输图片也好，指令也罢，因为速率太低，基本不可行。
从中可知，网上所说的毅力号着陆火星是“直播”，是多么的可笑。毅力号也是花了大约一个星期左右，才开始给地球传输“可信”的图片信息等等。中国的祝融号与美国的毅力号，他们直接与地球的通讯的速度和方式，其实区别不大。中国如果想提高巡视器与地球的直接通讯速度，下一次把巡视器做大就可以，技术上没有任何难度。
巡视器通过绕火星卫星做中继，与地球通讯，美国的毅力号是每秒可以传给地球2Mbits个数据。中国最高可以传输4Mbits（编码）的数据给地球。通过中继卫星，祝融号完胜美国的毅力号。
毅力号与祝融号上面搭载的各种科学仪器，各有所长，各有侧重，没有任何可比性。
至于毅力号搭载的小型无人机。这个点子其实是5年前，有网友在网上的一个视频里提出的，然后被各国票友讨论得热火朝天，它首先是由一个俄罗斯票友提出的，然后大家各抒己见，结论是，只要无人机的转速足够大，即便火星的大气只有地球的1%，无人机也是可以飞行的。臭名昭著的剽窃专家的NASA，显然受到启发，剽窃了这一讨论结果。由于祝融号是第一次登陆火星，中国不可能做得太复杂，如果中国要做，完全没有任何问题。大疆的无人机世界第一，大疆无人机的转速，只要稍作修改，在火星上飞行，完全没有问题。
结论，美国毅力号与中国的祝融号，在技术层面而不是嘴炮上，两者处于同一水平，尽管祝融号是第一次登陆火星，而美国已经搞了60年。中国祝融号的确后生可畏，它初出茅庐的表现，有一万个理由，让年逾六旬的老汉毅力号压力山大。