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作者：王茸
校对：杨伯顺王婧彧张砚斌张宇辰
审阅：牧夫天文校对组
后台：库特莉亚芙卡李子琦
日月安属？列星安陈？出自汤谷，次于蒙汜。——屈原《天问》
去年7月23日，由中国自主发射的天问一号开启了向火星进发的漫漫旅程。这次火星探测任务包括三部分：火星环绕、表面降落、以及巡视探测。第一次发射就包括这么多内容，挑战难度之大，是世界航天史上的首例。一号同学的情况如何啦？
它已经飞行了将近半年的时间，目前距离地球约1.3亿公里，距离火星还有近万公里的旅程（数据来源中国国家航天局，更新于1月3日），预计将在2月实施近火制动，2月10日进入环火轨道，然后呢，经过一系列的复杂操作，5月就要登陆火星啦。2月10日，恰逢中国春节前夕，不知多少航天人又要不眠不休，来给我们送这份新春大礼。
天问一号飞行照
Credit:CNSA中国国家航天局
据国家航天局的消息，天问一号目前已经完成了第三次在轨自检，一切运作正常。这是中国宇宙天团第一次探测火星，而且第一次探测就要玩登陆。天问一号也是目前地球上发射的行星探测器中最重的，达到了5吨多，个头也是最大的，最宽处直径4米，高4米。有多大呢，大家可以找一处4米高的门厅，比划一下4*4会有多大，再跑个题给大家一些高度参考，姚明身高2.26米，灭霸2.46米，树人格鲁特7米，擎天柱约10米，迪迦奥特曼约53米，重4.4吨，咦，迪迦奥特曼约比天问一号要轻一些。
在天问一号到达火星轨道时，它距离地球约1.9亿公里，飞行里程将达到4.7亿公里。这么远的距离听起来很震撼，同时也会给通讯带来大约10分钟的单程延迟，这意味着对航天器的无时差控制和干预是不可能的。这说明什么呢？天问一号要靠自己来下指令。
按照国家航天局给出的信息，所有的指令与联合演练都计划在1月24日之前完成，专家们坐镇北京航天飞行控制中心，届时，第四次轨道修正也会进行。2月3日以后，就会全力集中于探测器控制模式，直到8月全部任务完成。
2月10日左右，天问一号就要“踩刹车”啦，然后减速直至进入轨道，成为火星的“卫星”。整个制动过程中，一号同学只有一次机会被捕获，妥妥需要凭实力入轨。进入火星捕获轨道后，它要降轨进入火星停泊轨道，然后就要为火星车登陆做准备了，要侦察首选降落地点乌托邦平原（UtopiaPlanitia）南端以及备选的东南部（具体着陆区仍待公布），乌托邦平原也是NASA海盗2号年的着陆地。一切顺利的话，5月，我们的火星车就要踏上这个红色星球了。
乌托邦平原素颜照
Credit:NASA/JPL/UArizona
天问一号火星车的质量大约是玉兔2号的两倍，着陆后它会对火星表面土壤特征、地表下水冰分布、地表物质构成、火星气候与环境进行探测与研究。
那本次火星旅行中另外两位旅伴的状态怎么样了？阿联酋的第一名奔火行者“希望号火星探测器”（Amal,UAE’sHopeprobe）于去年7月20日在日本种子岛太空中心（Japan’sTanegashimaSpaceCentre）发射升空，预计于2月9日抵达火星轨道。成功的话，阿联酋将继美国、前苏联、欧空局（ESA）以及印度之后，成为地球上将航天器发射到火星轨道的第五“人”。
希望号大头照
Credit:emiratesmarsmission.ae
插一段题外话，印度在年发射了“曼加里安”号（Mangalyaan），年9月24日成功进入火星轨道，携带了4台科研设备和1架照相机，成本仅万美元，低到令人发指，以至于很多报道都针对低成本，但曼加里安没有登陆火星。关于印度对天问一号的“柠檬精”言论大家可以去网上吃吃瓜杀时间，两者实力与投入不在一个量级，打口水战着实没什么意义。
“曼加里安”的字面意思是火星探测器。
Credit:extremetech.