在年7月23日，我们国家发射了天问一号探测器，至今，天问一号探测器已经发射升空一周年了，在过去这1年时间内，天问一号探测器多次传回了照片。在发射升空后不久，天问一号探测器在距离地球大约万公里的深空回眸看了一眼地球家园，还使用搭载的光学导航敏感器对地球、月球进行成像，拍摄到了地球与月球的合影。从画面中我们可以看到地球和月球是没有什么差别的，都像是一轮弯弯的“月牙”，朝向太阳的那一次非常明亮，而背向太阳的那一侧则是黑暗的。
当天问一号探测器飞到距离火星大约万公里的地方时，拍摄到了第一张火星照片，在画面中我们可以看到火星阿茜达利亚平原、克律塞平原、子午高原、斯基亚帕雷利坑以及水手谷等地形地貌。由于当时探测器是在比较远的地方拍摄到火星，所以没法看得到火星表面的细节。但是随着祝融号火星车成功登陆火星表面后，让我们可以近距离看到火星表面真实的景象。
祝融号传回最新实拍影像
祝融号火星车是我们国家第一辆火星车，在年5月15日成功着陆到火星表面，截止至年7月23日，祝融号火星车已经在火星表面工作了68个火星日行驶里程累计达到米，而天问一号探测器则刚刚好在太空中飞行了一周年，它们现在与地球的距离大约为3.78亿公里。在这个具有纪念意义的时刻，国家航天局发布了祝融号的行驶路线图，还发布了祝融号火星车传回的最新火星实拍影像。
从公布的线路图中，我们可以大致看得到火星车的行驶路径，没想象中的那么笔直。毕竟火星车在火星表面并不是一直朝着一个方向前进，而是在行驶过程中不断对周围进行观测、拍照，走走停停，在看到一些有趣的景象时火星车可能还会改变行驶方向。除此之外，火星表面也不是平坦的，而是到处充满了石头或者沙丘，所以火星车有时候需要调整行驶方向避开这些障碍物。
而在最新的火星车画面中，我们可以看到火星车附近的景象是极为荒凉的。此前NASA也有分享了毅力号火星车年7月8日拍摄到的照片，在毅力号火星车周围的石块非常多，而我们这一次祝融号火星车传回的最新画面却没有什么石头，这两辆火星车拍摄到的景象有点不同。下图是毅力号火星车拍摄到的照片。
祝融号火星车还能运行多久？
祝融号火星车搭载太阳能电池板，设计寿命为3个月，现在祝融号火星车已经在火星表面行驶了近2个月，难道祝融号火星车还剩1个月时间了？首先说明一下，设计寿命和使用寿命是两码事，设计寿命为3个月并不意味着祝融号火星车只能开3个月。
美国此前也有一些使用太阳能电池板的火星车，如在年到达火星的机遇号火星车、勇气号火星车，这两辆火星车的设计寿命也只有3个月时间，但是这些火星车最后都超预期运行，其中勇气号火星车在年5月25日结束任务，而机遇号火星车到年才结束使命，在火星表面运行时间长达15年之久。机遇号火星车之所以结束使命，是因为它遭遇到火星沙尘暴天气，铺天盖地的灰尘导致机遇号火星车的能量不足，最后失去了联系。如果当时没有遇到沙尘暴，机遇号火星车现在有可能仍在运行。
从机遇号火星车和勇气号火星车的情况来看，我们完全有理由相信我们的祝融号火星车也有可能在火星表面行驶好几年甚至十几年。