大家好，我是西昆仑Bruce,
今天我们来聊一聊火星探测。
探索宇宙的必要性：
宇宙苍穹，漫漫不知所终。曾经我们眼中的地球是浩瀚的，等到真正接触宇宙之后，才发觉地球是何其的渺小，就连人类也如同蝼蚁一般。
而随着人类进化、科技文明不断进步，人类对于这个广阔且神秘的宇宙，充满了好奇，且一个个疑问层出不穷：黑洞里面是什么？为什么宇宙似乎看不到边界？还有没有人类这样的生命体存在呢？
尽管现在太阳系中太阳和地球都正值壮年时期，可是人类却早已开始在为明天而担忧：
首当其冲的就是自然灾害。万年前的恐龙是如何灭绝的呢？地球虽然长时间相安无事，可是对于天外陨石这类的天灾，人类终究是无法预料和抗衡的。
其二就是，人类的发展对于环境的破坏以及潜在的战争威胁。不断地环境恶化和战争摧残，地球在不久的将来，还会是最适宜的居住地吗？
第三就是对于缥缈宇宙中的那些文明猜想。如果人类一直闭门自居，会不会有一天遭受高等文明或者外星生命的大举侵犯呢？
探测火星的必要性：
鉴于此，人类为了多重目的，一直在不断探索宇宙。而在太阳系的八大行星里面，无疑火星是类地行星中，最像地球的那一颗：
火星直径大约是地球的1/2、质量大约是地球的1/10，所以地球上斤的人，在火星上大约只有38斤；
地球自转一周为23小时56分、火星自转一周24小时39分；
地球大气成分主要是78%的氮气+21%的氧气+1%的其他气体、火星大气主要是96%二氧化碳+4%的氮、氧、水蒸气等。
地球表面温度大约在-88℃-58℃，平均温度在14℃左右、火星由于大气稀薄，表面温度在-℃-30℃，平均温度-63℃。
同时，科学家们推测，地球上的生命很有可能是若干年前，陨石撞击火星之后的残骸带来的。加上之前在火星上发现河流的印迹、在巨大的地坑中能侦测到甲烷等（甲烷的存在可能意味着火星上可能存在着微生物）。也许以前的火星，和地球一样生机勃勃。
因此存在生命的可能性非常大、发现生命后的移民距离也是非常合适的。所以一直以来火星都是各国航天和外太空探索的热门星球。
火星探测——天问一号
历来人类对于火星已经进行了多次探索，而今年7月是每隔26个月，火星和地球公转轨道最近的几个星期，被视作是探测火星的最佳窗口期。所以7月份阿联酋的希望号、美国的毅力号和中国的天问一号火星探测器，在间隔几天的时间里都进行了发射，而且目前来看都取得了阶段性成功，按照预设时间，探测器都大概在年的2月到达火星。
由于各国火星探测涉及内容较多，之后专门制作影片来讲解，今天着重来说一说我们自己的火星探测任务——天问一号。
之前我国月球探测计划，进行得十分顺利，年1月，中国自主火星探测任务获得国家批准立项，正式将宇宙探测从月球转向了火星。
天问一词，取自于多年前诗人屈原的长诗《天问》，寓意是：科学探索长路漫漫，追求科学和创新永无止境。
天问一号的第一个任务就是要实现对于火星的环绕、着陆和巡视三大任务，要知道即便是毫无争议的第一航天强国美国，对于这三个渐进式的阶段，也是逐步实行的。我国的这次火星探测计划，可谓是又一次熟悉的三级跳。
它不仅是我国的第一个火星探测任务，也是第一个同时携带行星轨道器和火星探测器的任务，总重在5吨左右。
整个探测器由环绕器、着陆器和巡视器组成。环绕器将还会充当和火星车的中继通信链接。
天问一号到达火星轨道之后，预计会经历2——3个月的环绕飞行，然后着陆在火星东北部的一个叫做乌托邦的平原上面。
这个着陆点也是很有讲究的，这是年美国维京2号探测器的着陆地点，由于是一个巨大的冲积平原，海拔低，气流等条件非常便于着陆器减速下降。而且其纬度大约在北纬20-30度左右，非常适合接收充足的太阳能来为重达公斤的火星漫游车提供能量，要知道它几乎是月球探测车重量的两倍。
同时由于乌托邦平原主要是有细小的沙粒组成，所以比较疏松和平坦，便于探测车进行后续作业。
再来说一说探测器的携带设备：
轨道飞行器上面有7种不同的设备，包括2台相机、火星轨道地下探测雷达、火星矿物学光谱仪、火星磁力仪、火星离子和中性粒子分析仪以及火星高能粒子分析仪。
探测车上面装备有6种不同的仪器：地形多光谱相机、火星探测器地下探测雷达、火星表面成分探测器、火星磁场探测器和火星气象监测仪。
最后是探测任务：
火星车着陆之后，将开展对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等长达90个火星日的科学探测。
总结起来任务主要包括：
1、绘制火星形态和地质结构图；
2、研究火星表层土壤特征和水冰分布；
3、分析火星表面成分；
4、测量电离层以及火星上的气候和环境特征；
5、感受火星的物理磁场（电磁、引力等）和内部结构。
由此来看，不管从哪个角度，天问一号探测任务，都会是独一无二的，要知道我国以前都没有其他行星之间的飞行经验，美国都没有做到的事情，如果这次我们的捆绑任务成功，那将意味着我国航天领域的重大突破和跨越。
就在北京时间10月28日22点，天问一号探测器的8台25N发动机同时点火工作，顺利完成第三次轨道中途修正。该次轨道中途修正，是为了使火星探测器按照预定时间与火星交会。
截至28号，天问一号已在轨飞行97天，距离地球约万千米，飞行路程约2.56亿千米，探测器各系统状态良好，地面测控通信各中心和台站跟踪正常。
（掌声）
当然了，这仅仅是我国火星探测计划的开端而已，后续还将成立火星表面观察站、发展飞行器穿梭地球与火星、并且建立火星基地供机械探测器进入等等。
回到当前阶段，这次不仅仅只有我国发射了探测器，美国和阿联酋的探测器也完成了正常的修整，届时到达火星预定轨道之后，都将同步开展探测任务，这将会让人类对于火星的了解，进入空前的水平。
结语
虽然现在来说，各国都在进行火星竞争，可是说到底还是从整体上帮助人类了解这颗红色星球，或许在不久的将来，宇航员到达火星也不是什么难事，人类的火星移民计划也未必是遥不可及的。
虽然梦想看起来巨大而艰难，但，这就是人类文明对于赢得胜利的信心。