北京中科医院电话 http://www.xftobacco.com/index.htmlN主发动机多秒点火刹车制动助“天问一号”探测器进入环火星轨道中新网西安2月10日电(记者张一辰)2月10日晚19时52分，中国航天科技集团六院(简称：“航天六院”)研制的“天问一号”推进系统完美工作，N主发动机实施多秒的点火刹车制动，帮助中国首个火星探测器进入环绕火星轨道。“天问一号”火星探测器推进系统抓总研制单位航天六院所深空探测系统部部长李和军说，此次火星制动捕获是环绕器推进分系统的大考。最近以来，由10余名探火推进系统发动机专家和科研人员组成的航天六院试验队，一直坚守在北京飞控中心工作，24小时连续跟踪，确保了此次“天问一号”环火任务的圆满完成。航天六院发动机型号总师、11所N探火主发动机技术负责人兰晓辉说，此次N发动机工作是该型号发动机工作时间最长的一次点火，工作状态非常完美，近火制动后入轨精度很高，为后续环火飞行的顺利开展赢得了“开门红”。与嫦娥系列探测器在地月空间飞行不同，“天问一号”是在进行星际航行，发射升空三天后已经彻底脱离了地球的引力场。目前，“天问一号”终于在距离火星公里处成功实施刹车，进入了环火轨道。在“天问一号”火星探测器上，航天六院研制交付了着陆巡视器和环绕器的推进分系统，共计48台大大小小的发动机。这些发动机的任务，就是分别为着陆巡视器着陆过程中悬停、避障及缓速下降过程提供可靠动力，为环绕器提供轨道转移、制动捕获、轨道调整以及姿态控制所需的精准动力。李和军介绍，此次“天问一号”环绕器推进系统发动机实施点火制动，意义非凡。通过发动机推力减速控制，来降低探测器的速度，使其能够被火星引力所捕获，这一动作被人们形象地称为“踩刹车”。只有这样的精准刹车，才能使“天问一号”成为一颗环绕火星的卫星，否则探测器将飞越火星，奔向遥远的深空。据了解，在完成火星捕获后，航天六院研制的“天问一号”推进分系统还将再接再厉，完成多次近火制动及轨道调整，最终实现火星表面软着陆。(完)
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