对于中国航天而言，年绝对是划时代的一年。在这一年里，中国航天人历时26年组建的北斗全球定位系统正式投入使用，将西方人口中的不可能变成了可能。截至今年8月，全球已有将近个国家和地区与我国北斗系统签下了合作协议，高精准的标签为北斗系统赢得了口碑。
而嫦娥五号完成了中国历史上第一次月球资源采集，这是继美国和前苏联之后，全球第三个实现这一壮举的国家。最新消息，嫦娥五号目前正在返回地球的途中，一旦距离缩短至公里，它还将在太空中完成轨道器与返回器的分离动作，一切准备就绪之后，嫦娥五号返回器才会正式返回地球。
为了站好最后一班岗，中国航天人一点也不敢怠慢。嫦娥五号返回器采用半弹道跳跃式返回方式，这种方式可以最大程度减小对返回器的挤压，却给地面搜索增加了很多不确定因素。空中测控小组和地面搜索小组不得不一遍遍演练，确保万无一失。值得一提的是，全世界的目光也都聚焦在中国内蒙古的四子王旗着陆场，因为距离最近一次人类的月球资源采集，已经整整过去了44年！
一位中国航天人自信地表示，有信心也有能力圆满回收嫦娥五号返回器！
嫦娥五号收官在即，中国紧接着又宣布了一个航天喜讯：距地球1亿公里外的火星探测器也稳了。12月14日，国家航天局称，在轨飞行了天的天问一号探测器状态良好，目前距离地球超过1亿公里，距离火星仅剩下1万公里。
可喜可贺，按照这个速度，天问一号将于明年2月抵达火星，正式开启中国人历史上第一次火星探索之旅。
简单回顾一下天问一号
天问一号是中国自主研发的第一个火星探测器，于年7月23日在海南文昌航天发射场发射升空，它的主要任务有三个：绕-落-巡，按照预定计划，天问一号将分别于年2月和5月完成火星环绕以及软着陆的任务，之后在火星地表开展一系列探测工作，为科研人员提供有参考价值的数据。
天问一号的技术难点
根据国家航天局的数据，地球与火星的平均距离为2.25公里，相比于只有38万公里的月地距离来说，难度无疑是指数增长的，技术难点可以归纳为以下三个阶段：
1、在进行火星环绕之前，天问一号需要克服重重困难飞抵火星，2.25公里的长途飞行，中间不可避免地会遇到一些小行星或者出现轨道偏离，因此需要不断对轨道进行修正和实时避障，对技术要求极其苛刻。
2、抵达火星之后，天问一号便开始对火星进行捕捉并进入火星环绕飞行，在这个过程中最难的两点是姿态控制和测控信号，毕竟此时天问一号在地球2.25亿公里之外，比月球远了近倍，而且常常会有小行星遮挡信号，难度可想而知。
3、最后是火星软着陆和巡视阶段，尽管我国在月球上积累了不少的成功经验，但是对于从未涉足的火星而言，一系列未知的不确定因素依旧是最大的挑战。天问一号着陆之后，火星车与平台解锁分离，环绕器进入中继轨道，为火星车提供信号支持，以便开展火星探测，任何一个环节出了乱子，就会满盘皆输。
天问一号的意义
目前全球只有美国完成了火星环绕-着陆-巡视探测任务，但不是一次实现的。一旦天问一号圆满完成任务，中国将是全球首个一次实现火星三部曲的国家，对人类探索火星的意义非常重大。
年全球一路荆棘，但是中国航天喜讯不断，作为全球为数不多的航天大国，中国航天人一步一个脚印，向世界彰显上九天揽月的能力，为中国航天人点赞！