“天问一号”轨道器、着陆器及祝融号都从火星传回了高清图片，这是否意味着我国火星探测已经圆满成功结束？
祝融号及着陆器互拍
当然不是！对于我们这些围观群众来说，“天问一号”探测器到火星拍摄几张照片就是终点，但是对于科学家们来说，这才是开始！
“天问一号”是我国独立自主发射的第一个火星探测器，与美国第一个火星探测器相比，“天问一号”表现怎样呢？
萌萌的“祝融号”
中美第一个火星探测器
中国第一个火星探测器是年发射的“萤火一号”，结果是失败。美国第一个火星探测器是年发射的“水手-3”，结果失败。
中美第一个着陆火星的探测器
中国第二个火星探测器是“天问一号”，也是我国独立自主发射的第一个（“萤火一号”是乘坐俄罗斯火箭），一次性完成绕落巡三步，全球唯一。
美国MRO拍摄天问一号着陆器即祝融号
美国第一个成功降落火星的探测器是“海盗1号”，在年发射，一次性完成围绕及降落，但是没有携带火星车。运气不错，与我国一样，第一次尝试着陆火星就成功了。
“天问一号”PK“海盗1号”
重量：“天问一号”总发射重量约5吨，其中轨道器约3.17吨（包括燃料），着陆器及火星车重量约1.2吨；“海盗1号”轨道器约2.33吨（包括燃料），着陆器重0.98吨，“天问一号”更重！
天问一号降落过程
进入方式及减速方式：两者均采用弹道升力式，使用伞降、发动机反冲及腿式缓冲。
着陆精度：“天问一号”着陆精度为km×20km，“海盗1号”着陆精度为km×km，“天问一号”着陆精度更高！
第一辆火星车：我国第一辆火星车是“祝融号”，重量公斤；美国第一辆火星车是“火星探路者”携带的“索杰纳”号，只有11.5公斤，年发射。
“索杰纳”号
携带仪器比较
“天问一号”一共携带了13个科学仪器，其中7个安装在轨道器，6个安装在火星车上（见下图）。这些仪器都是当前最先进的仪器，可以帮助科学家探测火星有没有水，分析火星的矿物构成，分析火星大气、高能粒子、磁场及大气环境等。
祝融号火星车
“海盗1号”当然也带了不少仪器，比如气相色谱仪、地震仪、生物化学实验箱、测量挖掘设备、机械手及相机等。
受制于当时的科技水平，“海盗1号”的仪器水平与“天问一号”无法相提并论，而且“海盗1号”携带的气相色谱分析仪设计有问题，甚至无法识别出与火星类似的地球土壤中探测出生命物质。
海盗号的机械臂
不但如此，“海盗1号”降落火星表面后，由于冲击力较大，地震仪无法正常工作，而且取样的机械手被卡住，整整花了5天才解决。
至于相机的分辨率那就更不用说了，几乎一个天一个地，“天问一号”可以说秒杀“海盗1号”。
比较结果
无论是从降落结果，还是仪器的先进程度上，“天问一号”都可以说全面领先美国第一个火星着陆器“海盗1号”。严格意义上说，我国是全球第二个能将探测器降落火星的国家！
火星与地球
当然，我们要客观看待，“海盗1号”是上世纪年发射的，至今已经46年。而且目前为止，美国已经在火星降落了10个探测器，今年还放飞了一架火星无人机。我们虽然取得了很大进步，但是尚有很大距离要追赶。
火星无人机飞行
太空探索永无止境，任何的成功都是阶段性的，我们星辰大海的征途也是刚开始！