今天小编真是太激动了啊，5点不到就屁颠屁颠爬起来测网速，看哪里直播比较舒畅，就因为小编心心念念的“天问一号”今天终于那是要升空了啊，上周五胖5运到了中国文昌航天发射场，做了最后的总装、检查、测试、加注推进剂啊等等的一系列准备工作。悄咪咪地等待今天的历史性时刻。要说这次发射是中国航天史里程碑的里程碑，那一点都不过分的。要知道，本次任务为长征五号系列运载火箭首次应用性发射，也是我国运载火箭首次执行地球-火星转移轨道发射任务，首次采用直径为5米的大直径大集中载荷箭体结构，突破传统火箭3.35米直径的限制，首次将弹性和气流影响引入整流罩分离仿真，使用大型火箭旋转分离技术等，更是中国航天的一场翻身仗。下面小编就从几个方面和大伙唠唠为什么这次天问一号发射这么重要。
从发射到着陆，一共4步走
从地球发射，胖5载着天问一号，从地球发射，进入绕地轨道；紧接着，冲破第2宇宙速度，从绕地球轨道脱离，进入双曲线转移的日心轨道，飞向火星；在长达半年的旅行后，到达火星附近，被火星引力场捕获，进行轨道机动后，成为火星的一颗卫星；最后，命运一跃，瞄准火星赤道，着陆。
“绕”“落”“巡”三个技术难点
先来说下绕，绕什么意思？就是天文一号先绕火星轨道运行。大家不知道还记不记得流浪地球的一个画面，地球已经准备脱离太阳系引力圈，但是被木星吸入，最后牺牲了刘培强才把地球拽了回来。
扯远了，绕火星这个事难点在于哪？我们来看看“嫦娥三号”探测器系统总设计师孙泽洲是怎么说的，像美国已经在火星有环绕卫星了，所以火星探测器着陆的时候，是可以通过环绕卫星给的数据，来判断着落点和调整着落时机的，我们没有这个条件，我们环绕火星后就要和环绕器分离降落，靠着火星的大气以及降落伞、融合气动外形、发动机、多级减速、着陆反冲，来减速，不仅如此，火星大气气候多变，我们现有的数据也较少，用现有的数据即使做了仿真模拟，到时候降落的情况不确定因素还是非常多的。机会就这么一次，而且过程我们无法远程遥控，整个过程必须由火星车自动完成。所以这个就对我们的火星车自主能力，提出了更高的要求。
然后我们说一下落，从卫星轨道降落在火星上，大概会持续7分钟，这7分钟被称为恐怖7分钟，从2万千米高空落下。这次降落地点将会选择在火星赤道的低地，这次火星车的降落基本都靠大气摩擦减速，因此降落地点海拔越低，其实是越有利的，但是赤道边上地形复杂，如何降落成功，也是一个很大的挑战。
最后来说一下巡，火星车在火星上巡逻，只能工作3个火星月，差不多地球上92天，接着会进入一个休眠期，补充能量，躲避灾害。这么短的时间内，火星车要完成什么任务呢？我们先来看看天文一号的配置，其中环绕器配置、中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达，火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析、火星能量粒子分析仪共7台科学载荷，然后是陆巡视器，这车上配置了多光谱相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、地形相机共6台科学载荷。负责在落地点周围拍照片回传地球。
为什么选在今天发射？
因为地球和火星最近距离约为万公里，最远距离则超过4亿公里，为啥？因为我们两行星都是绕着太阳公转的嘛，每隔26个月，才会有一次比较合适的发射位置和时机，这次错过了，差不多要到年，才能够有合适的发射实际，距离近了节省燃料，也减少了失败的风险。
胖5，就是那个胖5
这次我们用的胖5，长征五号系列运载火箭（英文：LongMarch5SeriesLaunchVehicle）为什么叫胖5呢，因为他是中国运载能力最强的火箭，中国的天宫空间站、北斗导航系统的建设，探月三期工程及其它深空探测的实施都靠它了。
要飞多久？
大概要飞个半年时间。
去趟火星不容易？
从年到今天，人类已实施火星探测活动达45次，但成功的任务仅有22次，成功率不到一半。值得一说的是，年11月印度向火星发射了一颗曼加里安号火星探测器，成功到了火星轨道，他们成了世界上唯一一个第一次火星任务就成功的国家，印度太空研究组织成了继俄罗斯、美国NASA、欧洲欧空局之后，第四个成功进行火星任务的太空机构，印度人估计自己都没想到，幸福来得太突然，一下子扬眉吐气。而且这颗探测器是至今为止最省钱的火星探测项目，号称只用了NASA经费的十分之一，预算45亿卢比（约合万美元），大部分技术还都是印度自主研发的。所以中国这次天问的发射，有一种终于要扳回一局的味道。
高考刚结束，考考你天问一号脱离速度要多少才能摆脱地球引力去往火星？
答案是：1、宇宙速度一7.9km/s；2、宇宙速度二11.2km/s；3、宇宙速度三16.7km/s；4、7.9km/s-11.2km/s之间；5、11.2km/s-16.7km/s速度之间。欢迎下方留言。
如果要具体问到多少速度，那可能就是物理奥赛的难度了。