今年抵达火星的NASA“毅力号”火星车，中国的“天问一号”火星探测器和“祝融号”火星车，已经和地球失联多日了，所有和地球之间取得联系的通信设施，也都彻底无法进行沟通，可以听到的，只是无休止的高强度噪声。
它们究竟在火星上遭遇了什么？难道是集体出故障了吗？还是说，和上世纪前苏联发射的火星探测器——福波斯1号和福波斯2号一样，疑似遇到了不明飞行物的干扰，突然就和地球彻底失联了？
说起来，答案并没有这么复杂，根据中国航天局给出的答案，这是因为如今正是“日凌期”阶段，由于受到太阳电磁辐射的干扰，火星上的探测器就会和地球失联，再过一周左右的时间，等到今年的“日凌期”结束，那么，“天问一号”它们，就都会陆续恢复和地球的通信联系，继续在火星上展开工作了。
那么，究竟什么是“日凌”？为何威力这么大？
“日凌”，就是一种太阳活动所产生的自然现象，每年的春季和秋季，都是会发生的，拿今年来说，在今年2月25日到3月17日之间，就已经经历过一次日凌期了，之所以在当时对于“天问一号”影响不大，是因为那个时候，它才刚刚抵达火星后不久，而且“祝融号”还没有择机降落在火星表面上。
至于“日凌”产生的原因，是因为无论是太阳也好，还是太阳系的各类天体也好，都是处于不断运动之中的，而在每年的春分和秋分前后，太阳会正好运动到地球的赤道上空，并且会释放出强大的电磁波来。
这个时候，不仅是从火星上传来的信号，就是从月球上和地球周围人造天体传来的信号，也都会受到不同程度的干扰，而且对于我们的生活，也会造成一定的影响。
比方说如果大家在日凌期间内，在中午前后看电视，可能会发现家中的电视机，突然出现了短暂的雪花屏，这其实就是因为卫星传来的通信信号受到了干扰，从而导致电视画面中断的情况，当然，这样的情况持续的时间最多也就在5-10分钟左右，很快就会消失了。
那么，“天问一号”真的可以平安渡过日凌期吗？
作为我国首个火星探测任务，虽然日凌是很正常的自然现象，但是仍然会有不少朋友担心，害怕“天问一号”在日凌期结束之后，无法和地球恢复正常通信。
说起来，大家不需要有这样的担心，虽然“天文一号”是第一次遇到这种事，但是我国的其它探测任务，却已经为“天问一号”积累丰富经验了。
比方说，早在年的时候，我国的“嫦娥一号”探月任务进行的时候，就曾经遭遇过日凌干扰，由于科研人员提前做好了预防准备，所以“嫦娥一号”也是平安渡过了日凌期，完成完成了我国首次的绕月探测任务。
而且过去的10多年时间里，我国发射的月球探测器很多也都有同样的日凌经历，自然，到了“天问一号”这里，也就会根据以往的经验，以及火星上的情况，对“天问一号”提前进行软硬件设置了，确保它可以平安渡过日凌期。
说起来，由于“祝融号”火星车并不是核电池，所以，它事实上早已经抵达设计寿命了，但是由于可以通过太阳能发电来让“祝融号”不断获取能量，因此，“祝融号”目前一切正常，在日凌期结束之后，仍然是可以进行火星探测工作的。
相关研究者表示，“祝融号”后续的工作任务，仍然会以探测火星地形地貌、表面土壤和物质成分为主，同时对于火星的大气环境、空间环境进行科学检测，帮助人类更好地去了解火星，为我国后续的火星探测任务打下基础。
此外，值得一提的是，“祝融号”后续还会在火星上去寻找水冰的存在，我们都知道，现如今很多研究者都认为，火星上曾经存在过宜居期，而且火星上可能还存在着水资源，所以，我们要做的，就是想办法去找到它。
目前，我国科学家们已经锁定了一些重点区域，等到日凌结束之后，就会派“祝融号”前往探测，帮助我们揭晓火星的“前世今生”之谜。
那么，“祝融号”究竟会在火星上工作多久呢？说起来，虽然已经完成了90天的设计寿命，但是，“祝融号”在不出现故障的前提下，是完全有可能在火星上工作数年，甚至十多年以上的，一起拭目以待吧！