神十三乘组返回地球年4月16日，神舟十三号乘组顺利返回地球，创下了中国航天员连续在轨飞行时长的新纪录。从左至右：翟志刚、王亚平、叶光富随着“神舟”升空，“北斗”组网，“嫦娥”探月，“天问”赴火，中国人从首问苍穹到漫步太空，一步步实现了在载人航天、人造卫星、深空探测等多个领域的非凡成就。作为中国行星探测工程的首次任务，“天问”赴火同样备受瞩目。专访航天科技集团五院天问一号火星探测器系统总设计师孙泽洲火星即将入冬，祝融号可以承受吗？截至年3月24日，祝融号火星车在火星表面工作个火星日，累计行驶米；天问一号环绕器在轨运行天，距离地球2.77亿千米。3月24日，中国国家航天局发布了一组最新的火星影像图。年5月19日火星车表面无沙尘覆盖年1月22日火星车表面存在明显的沙尘覆盖吴小莉：我们能够抵挡得住沙尘对火星车的干扰吗？孙泽洲：火星的一年，大概是地球的将近两年，而且火星有四季的变化，每个季节大概相当于地球五个月左右的时间，现在基本上是火星的深秋了，快进入冬天。到现在，祝融号火星车本身的状态和工作状态很好，但祝融号也是“靠天吃饭”，接下来就要看火星进入秋末和冬季之后，整个火星上沙尘的情况，这是我们要面临的一个问题。吴小莉与孙泽洲在祝融号模拟车前合照吴小莉：秋天最有风险的是沙尘，冬天呢？孙泽洲：冬天同样是沙尘，同时，在我们火星着陆区的冬天，太阳的入射角也会变得更差，气温也会逐渐变低。这样一来，我们自身还要维持所需温度的话，需要补偿的功率也会更高一些。吴小莉：我们可以采取暂时的冬眠吗？孙泽洲：我们有暂时冬眠的设计手段，就像玉兔号月球车一样，可以休眠，等光照充足之后唤醒。但是在火星表面的冬眠能不能行？我们在地面也做了一些试验，试验结果证明我们还可以。但这些试验模拟的条件，毕竟还是有限的，对于极端的情况，我们还不能说有十成的把握。吴小莉：所以最好的状态是什么？孙泽洲：我们希望今年的火星冬天，是一个温和的冬天，不要有大范围或长时间的沙尘。如果按现在我们看到的，火星车表面积累的薄薄一层灰尘，这些完全是在我们正常设计的考虑中，在我们能够承受的范围之内。首次火星探测任务一次实现“绕着巡”三步为什么？在年7月的火星探测窗口期，与天问一号火星探测器“同场竞技”的还有阿联酋希望号、美国毅力号。年2月9日，阿联酋希望号抵达火星；年2月19日，美国毅力号在火星着陆。此时，天问一号仍在火星轨道环绕，着陆区待确定。面临竞争的同时，天问一号定下了一次任务实现火星环绕、着陆、巡视三步跨越的目标，这在国际上也属首次。吴小莉：咱们是一口气要绕、落、巡，咱们选了一个最难的考题，为什么会去定这样一个目标？孙泽洲：其实看我们的月球探测工程，那是我们对地外天体的第一次探测，我们从环绕，到着陆、巡视，到采样返回，是一步一步走下来的。当年嫦娥一号月球环绕探测成功之后，我们当时就想到了，能不能去火星环绕探测，但那一步迟迟没有迈出去，总在论证中。后来，年，嫦娥三号成功在月球上着陆，很大程度上增强了我们的信心。到了年左右，我也是在年才开始参与探火工程，那是一个调整点，也可以说是一个转折点。一方面，我们趋向于真正要开始干了，进入型号研制了；另一方面，由原来的，只是环绕计划，变成了环绕、着陆和巡视，一次全实现。对于深空探测来讲，我们的任务次数是很有限的，所以在这样一个背景情况下，我们要用有限的投入和机会，尽可能做更多的事情。否则的话，火星探测又是两年一个窗口期，要是一步一步走，这个路会很长很长。年前火星采样返回准备如何？孙泽洲：人类现在对于火星的探测，已经有了六十年左右的时间。目前，人类只实现了火星的着陆和巡视，还没有实现，或者说还没有开始尝试火星的采样返回，这也可以推断出，这个任务的难度。吴小莉：没有人做过火星取样返回，就是说这是没有参照的，我们该怎么做？孙泽洲：现在我们团队也在做前期的工作，我们在想，如果我们去了，把样品采集回来了，但我们在实践上是不是可以做得更好？比如说，取没取回来、取样多少，这是一种直接的评价。但其实还有一方面，就是说，我们用什么方式去取样？走哪条路会更好？这个可能就没有一个确定的答案了。就是在技术的先进性、技术对未来发展的支撑性，我们可能也要想更多。火星探测下一个目标在哪里？孙泽洲：虽然不同国家对火星已经进行了很多次探测，包括中国、印度、阿联酋等等，但实际上人类对火星的认知，应该说还是非常非常有限的。大家可以看到，我们这么多国家，选择的火星着陆区基本上还处于火星比较平坦的区域。但其实，火星的地形崎岖，而且地形、地貌特征的差异性很大，所以我觉得人类对于火星的着陆和探测，还会不断地持续下去。现在，对于月球的有人探测，阿波罗计划已经实现了，我相信中国在不久的将来，可能也会实现。但对于火星的有人探测，从目前人类的技术水平来讲，还是面临着很大的挑战。因为火星跟月球的差异是很大的，载人去月球，我们可以趁着白天去，不用经历夜晚，因为月球上有将近14天的月昼。但是火星昼夜的变化跟地球基本相似，所以说航天员可能要经历火星的夜晚，而火星又是一个比较寒冷的星球，所以又面临能源等很多问题。但我相信随着人类技术的发展，未来，载人火星探测肯定是会实现的，只不过可能时间要长一点点。探火之后我们要去木星吗？吴小莉：有人说，下一步小行星的探测，可能是去木星，为什么是木星？是因为它更远吗？还是因为它跟我们现在探测的星体完全不一样，所以我们希望有一个新的认知？孙泽洲：对于木星探测来讲，您刚才说的两个因素都有。还有一个因素就是，木星也很特别，是我们太阳系几大行星中最大的一颗。它有磁场、强辐射，而且木星的几个卫星也很有特点，所以木星系在太阳系这几大星系里，应该是独树一帜的。此外，小天体探测也逐渐成为深空探测的一个热点。太阳系里的小天体是很多很多的，而且从某种程度来讲，小天体的资源利用成本，可能要比大天体更低一些，为什么？我们现在去着陆在一个大天体上，着陆需要能量、要减速，从大天体上逃逸出来，还需要增加速度，这需要的系统资源很大。但对于这种弱引力的小天体，着陆实际上是个附着的过程。所以从技术成本来讲，它更有便捷性，而且它资源的丰富性可能也会更多。空间站工程vs深空探测可以相互借鉴吗？吴小莉：年4月16日，神舟十三号乘组顺利返回地球了，您比较
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