本报讯，截至昨日凌晨,我国首次火星探测任务天问一号探测器已在轨飞行天，飞行里程超过3亿千米，距离地球约万千米。昨日，记者从国家航天局获悉，目前探测器姿态稳定,能源平衡,部分分系统完成自检，各系统工作正常。
资料图新华社发琚振华摄
国家航天局介绍，在轨飞行期间,天问一号已完成三次中途修正和一次深空机动等飞控工作。11月初,着陆巡视器进入舱和火星车的多个分系统完成了首次在轨自检,结果正常。
天问一号探测器计划于年2月到达火星，实施火星捕获；年5月择机实施降轨、着陆巡视器与环绕器分离、软着陆火星表面、火星车驶离着陆平台、开展巡视
探测等工作。
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长征五号遥五运载火箭垂直转运至发射区
计划本月下旬择机发射嫦娥五号探测器
本报讯（记者张航通讯员叶雨恬段逊姜哲）昨日，在中国文昌航天发射场，长征五号遥五运载火箭和嫦娥五号探测器完成技术区总装测试工作，垂直转运至发射区。嫦娥五号探月任务计划于11月下旬择机实施发射，并实现月面自动采样返回。
国家航天局介绍，长征五号遥五火箭于9月下旬由远望运输船队安全运抵海南文昌清澜港，并通过公路运输方式分段运送至中国文昌航天发射场。此后，火箭按测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。本次任务是长征五号系列火箭的第二次应用性发射，此前长五火箭已成功发射我国首次火星探测任务天问一号探测器。
昨日上午，活动发射平台驶出发射场垂直测试厂房，平稳行驶约2小时后，将长征五号遥五运载火箭安全转运至发射场一号发射工位。该发射平台由中国航天科技集团中国运载火箭技术研究院研制，面积相当于1.5个篮球场，高度相当于24层楼，自重近吨。该平台总体设计人员徐铮说，平台体型庞大，但非常灵活。两次减速，然后自动“刹车”，平台定位精度可以达到正负5毫米，几乎是分毫不差。
后续，在完成火箭功能检查和联合测试等工作并确认最终状态后，火箭将加注推进剂，按程序实施发射。
国家航天局表示，探月工程嫦娥五号任务是中国探月工程的第六次任务，计划实现月面自动采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究。这是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。
（原标题：天问一号探测器飞行里程破3亿千米）
来源：北京日报
通讯员：杨璐叶雨恬段逊姜哲
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